克日
由贵州yl23455永利集团
云南黔亚工程有限公司承建的
高海拔隧道
川藏铁路配套工程
西藏S303线康多2标果藏拉隧道
主洞顺遂意会
果藏拉隧道全长4812米
贵州yl23455永利集团承建段主洞长2040米
建设者们在“生命禁区”酣战了两年半
看似“平平无奇”的数字
只有亲自站在海拔4500米的雪域高原
才华读懂每一米掘进背后
建设者们是怎样在极端情形下
突破心理与手艺极限
与极寒 缺氧 重大地质
屠杀的壮举
挑战生涯极限
雪域高原的水电“孤岛”
果藏拉隧道入口端
位于波密县康玉乡境内
隧址区海拔为4500米
属于高海拔极寒地区
冬季蹊径旁的雪墙
2022年6月项目进场
项目部便陷入水电“孤岛”
施工及生涯无电网供电
为包管项目建设
项目部在前期准备事情中
设置了高压热水锅炉
实现全工区集中供暖
发电机功效仅为额定功率的40%
项目部就安排多台大功率发电机
艰难维系着灼烁与动力
冬季运输蹊径
但真正的磨练在冬季
气温低至零下20摄氏度
蹊径积雪深达2-3米
在极冷天气影响下
机械装备也泛起了“高原反映”
故障频发 效率低下
润滑油黏度增大
水箱结冰致发念头启动难题
同时也加剧了零部件磨损
而维系工程的“生命线”
质料运输需翻越5200米垭口的蹊径
常被雪崩无情切断
整理运输便道
面临这一系列难题
项目部未雨绸缪
在严冬来临前抢运了2.3万吨建材
组建百人突击队驻守要害节点
突破物资运输瓶颈
运用拌杂站蒸汽融冰系统
罐车裹“棉被”保温等方式
破解质料冻结难题
守护生命红线
缺氧之地的无声“战斗”
在高海拔缺氧情形下施工
建设者们的身心遭受了极大挑战
外地空气含氧量仅为内地的60%
血氧浓度仅有70%～80%
头痛 失眠等不适症状如影随形
高原病和低温引发的伤风 冻伤等疾病
都在威胁着一线职员的康健
项目部设置的吸氧室
为包管各人的生命康健清静
项目部在应急物资库储备了氧气瓶
配备了应急药品
设置的吸氧室
成为主要“能量站”
按期约请医疗团队举行巡诊
重大地质挑战
立异包管的破局之路
除了极端天气情形
果藏拉隧道掘进历程中
还遇到了重大地质的挑战
隧道主洞 平行导洞洞口
入口浅埋段地质懦弱
主要有断层破碎带
突涌水 岩爆 大变形等不良地质
洞身穿越岩性接触破碎带
落石 掉块风险高
拱顶无支持易坍落 冒顶
隧道在断层破碎带和富水段
潜藏涌水 突泥的危唬；；；
面临种种挑战
项目部坚持手艺立异
针对断层破碎带 涌突水等不良地质
大力推广应用“四新”手艺
严酷遵照“先排水 短开挖
弱爆破 强支护”原则
构建“三级风险管控+
智能监测+应急联动”清静网络
实现重大地质条件下
“零事故”施工目的
作为川藏铁路要害配套工程
S303线康玉至多吉岔口段建设工程
建成通车后
将极大提升铁路建设物资装备的运输效率
为川藏铁路这条“世纪工程”
注入强劲动力
未来
这条yl23455永利将与川藏铁路并肩
配合修建起毗连西藏与内地的
综合运输大通道
大幅提升物流效率
亲近经济文化纽带
对增进区域协调生长
具有深远的战略意义
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