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纳晴12标箐脚隧道双幅意会

克日，，由贵州yl23455永利集团第八工程有限公司承建的纳晴12标箐脚隧道左幅顺遂意会，，至此，，箐脚隧道左右幅所有意会，，纳晴高速全线控制性工程建设取得突破性希望，，也极大地改善了乌蒙山特大桥纳雍岸的施工条件。。。
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箐脚隧道施工现场

箐脚隧道位于贵州省六盘水市六枝特区中寨乡箐脚村境内，，穿越箐脚山体，，整体呈西东走向，，洞身略呈弧形展布，，为疏散式隧道。。。
。隧道左洞总长3390米，，右洞总长3386米，，其中纳晴12标认真条约段内左洞长2159米，，右洞长2163米，，纳晴11标认真左洞1231米，，右洞1223米。。。
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箐脚隧道所处地段地质条件重大，，穿越多条断层破碎带，，地形升沉大，，原地面最大标高1374米，，最大相对高差约330米，，洞口地形险要，，洞身围岩岩溶发育，，围岩稳固性较差，，保存坍塌、围岩失稳、突泥涌水等地诘责题，，清静风险系数高，，施工难度极大。。。
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六安14标木咱互通C匝道钢箱梁顶推施工顺遂完成

克日，，由贵州yl23455永利集团第九工程有限公司承建的六安14标控制性工程木咱互通C匝道第三联钢箱梁步履式顶推施工顺遂完成，，至此，，六安14标主体工程所有完工。。。
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顶推施工现场

木咱枢纽互通C匝桥上跨A匝道与汕昆高速，，与A匝道高差16.8米，，与汕昆高速高差8.3米。。。
。钢箱梁由9节段焊接拼装，，总重418.38吨，，接纳步履式顶推施工工艺，，在大桥的一端将桥体拼装后，，用步履式顶推器将其整体向大桥的另一端运送，，施工时可最洪流平保；ぶ芪樾。。。
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顶推施工完成后的木咱互通

该桥不但是行业内第一个接纳带板顶推的桥梁，，更是六安高速第一个接纳钢箱梁顶推工艺施工的桥梁。。。
。由于木咱互通C匝道桥钢箱梁上跨汕昆高速，，车流量大，，致险因素多，，交通组织清静控制要求高。。。
。六安14标连系现场现真相形对施工要领和手艺步伐等举行深入研究，，制订出切合现场现实的施工方案。。。
。施工历程中，，凭证节段拼装、顶推、横移纠偏、落梁就位顺序清静有序举行，，做到了汕昆高速始终坚持着“一直交通、不限车速、不占车道”的通行状态，，圆满实现了钢箱梁施工对汕昆高速运营“零”滋扰的预期目的。。。
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纳晴16标完成主线96区路基交验

克日，，由贵州yl23455永利集团第九工程有限公司承建的纳晴16标顺遂完成主线96区路基交验。。。
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平整度检测

弯沉检测

此次路基交验总长为1.7公里，，共15段。。。
。交验小组在交验现场划分对路基段的弯沉、平整度、路基宽度、横坡、高程等各项指标举行了周全检测。。。
。凭证检测数据效果，，各项手艺指标切合验收标准，，纳晴16标正线段路基顺遂通过交验。。。
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