yl23455永利

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2024年11月15日 

由贵州yl23455永利集团第三工程公司承建的

安盘高速六车河大桥

安顺岸9号拱座

顺遂完成首次概略积混凝土浇筑

六车河大桥为安盘项目控制性工程

桥面距离六车河峡谷笔直距离409米

大桥设有9号 10号 11号3个拱座

阻止现在

大桥的3个拱座所有

完成首次概略积混凝土浇筑

 

六车河大桥效果图

六车河大桥施工现场

01

悬崖峭壁上修栈道

六车河大桥横跨六车河峡谷

峡谷海拔高 落差大

又是峡中套峡

两岸悬崖峭壁

溶洞漫衍较麋集

六车河大桥基础就位于悬崖峭壁之上

怎样让机械装备和施工职员

清静抵达施工现场

成为11号拱座施工

向前推进的第一道坎

建设中的11号拱座

六车河大桥11号拱座位于盘州岸

高山深涧 树木成荫

原有墟落蹊径无法直接抵达施工点

需绕山而行

单程就要破费1个多小时

为节约时间

项目团队多次深入山林举行实地踏勘

经由艰难的勘探 钻研 设计

2023年7月

经由40多天的日夜奋战

项目沿着险要的山体

修建了一条长约500米

宽约1.2米的步行栈道

项目修建的第一条步行栈道

步行栈道依山而建

在包管职工行走清静的同时

也要思量镌汰对原始地貌情形的破损

项目团队使用周边地形条件

在坡度较缓处接纳人工开挖台阶

并用钢管搭设护栏

关于高差大的段落

接纳钢管搭设台阶

钢管台阶处铺防滑钢板

最艰难的莫过于悬崖段栈道的修建

悬崖处岩石平滑且坚硬

项目团队接纳角钢加工成的牛腿支架

作为支持搭设栈道

用钢丝绳横穿悬崖作为施工清静索道

第一条步行栈道悬崖段

步行栈道修建好后

作业职员从山顶

走到11号拱座施工点

从原来的1个小时

缩短到20分钟

买通了项目建设的第一个“堵点”

修建第二条步行栈道

2024年5月

为确保11号拱座

概略积混凝土顺遂完成浇筑

项目团队又破费半个月

新修建了一条长300米

宽1.2米的步行栈道

第二条步行栈道依山而行

栈道最陡的地方抵达45度

不少施工职员第一次走上去

都心惊胆战 手脚发软

这条栈道不但能让作业职员

从施工便道走到11号拱座施工点

由原来的20分钟缩短到10分钟

更主要的是

沿着栈道铺设的导管

解决了混凝土浇筑难题

沿着栈道向下泵送混凝土浇筑工艺

02

悬崖峭壁上挖拱室

六车河大桥11号拱座基坑施工

在靠近90度笔直的险要石壁

旁边都是百余米的断崖深谷

11号拱座与13号桥台位置

有70米高差

项目开挖面临重大挑战

11号拱座（2023年10月）

11号拱座（2024年4月）

项目部在施工组织上

接纳吊车及塔吊重复向下开挖

吊装开挖机械在悬崖平台上

逐级向下的爆破开挖工艺

解决了在阵势险要

园地受限的情形下

拱座基础开挖的难题

通过镌汰边坡开挖面积

有用降低对生态情形的破损

项目团队还接纳隧道锚锭施工工艺

对11号左右幅拱座举行开挖以及支护

有用提防了落石征象

确保了项目建设的质量清静

吊装开挖机械在悬崖上方逐级向下开挖

面临种种艰难险阻

项目团队迎难而上

通过接纳控制爆破方式

举行分层开挖

天天掘进1米

于2024年5月8日

顺遂完成11号拱座硐室终孔验收

11号拱座硐室终孔通过验收

03

悬崖峭壁上完成浇筑

11号拱座接纳C30-C40混凝土结构组合

内部为型钢骨架加钢筋的结构支持

由于拱座高程低于运输便道

浇筑混凝土

必需通过1:0.2的悬崖坡

向下运输70米

对浇筑混凝土质料要求很是高

11号拱座浇筑蹊径

混凝土向下运输的方案

现在可参考的工艺

有料斗吊装以及导管法施工

项目部通过多次讨论

最终接纳导管转接料斗的方式施工

总长160米的3段折线式导管

通过转角处布设的1个料斗

解决了边坡险要

高差大等重大条件下

混凝土运输难 易离析的问题

导管转接料斗施工方式

悬崖边的供料点

浇筑历程中

混凝土入模温度要小于30℃

混凝土内部最高温度不凌驾75℃

内外温差不凌驾25℃

单台混凝土罐车

从项目3号拌杂站到施工点

运输时间为20分钟

为确保“车不堵路 泵一直料”

项钠獒用8台混凝土罐车

相互循环衔接

确保了施工历程中物料实时供应

浇筑时代

项目部还通过“无人机清静巡航”

高空俯视的“鹰眼”能力

实现了“人机互动 监巡互补”

填补清静生产人工巡查的短板

及可能保存的盲区

切实包管施工现场的清静生产

“无人机”拍摄11号拱座施工画面

项目11号拱座施工

比施工妄想提前10天

完成节点目的使命

节约了人 机 料等本钱

也为类似地形的大桥拱座浇筑

积累了名贵履历